Catalogus
SERIE MZIR MOTORPOMPEN HORIZONTAAL
Het apparaat combineert de voordelen van een interne tandwielpomp - toegenomen soepelheid, een betere absorptie en een langere levensduur dan externe tandwielpompen - met een compact design. De pomp wordt direct gemonteerd op de motor. Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden is de toelaatbare aanzuighoogte is ongeveer 1 meter
| Technische gegevens | |
|---|---|
| Debiet | zie tabel |
| Bedrijfsoverdruk bij 100% ED | 80 bar |
| Bedrijfsoverdruk bij 80% ED | 100 bar |
| Inlaatdruk | 3 bar |
| Viscositeit | 20-400 mm²/s |
| Temperatuurbereik | -5°C tot +70°C |
| Materiaal | zie flenspompen |
| Aandrijving | driefasenmotor |
| Ontwerp | B3 / B14 |
| Flens | C160 |
| As | Speciale afmetingen |
| Spanning | 230 /400 V |
| Frequentie | 50 Hz |
| Toerental | 1400 min |
| Beschermingsklasse | IP 54 |
| Isolatieklasse | B |
| Afmetingen pomp | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Debiet (l/min) | Afmetingen (mm) | ||||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | ||
| 4.000 | 77.5 | 64.5 | R3/8" | 28 | 36 | 11 | 62.5 | R3/8" | |
| 6.000 | 80.0 | 67.0 | 65.0 | ||||||
| 9.000 | 83.5 | 70.5 | 68.5 | ||||||
| 12.000 | 93.0 | 77.0 | R1/2" | 32 | 45 | 14 | 74.0 | R1/2" | |
| 16.000 | 98.0 | 82.0 | 79.0 | ||||||
| 21.000 | 110.5 | 90.5 | R3/4" | 35 | 58 | 14 | 86.5 | R3/4" | |
| 24.000 | 115.5 | 95.5 | 91.5 | ||||||
| 32.000 | 124.5 | 104.5 | R 1" | 100.5 | |||||
| Afmetingen motor | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bouwgrootte BG | Vermogen (Kw) | Afmetingen (mm) | ||||||||||
| J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | ||
| 80 | 055 / 0.75 | 233 | 50 | 100 | 125 | 9.5 | 125 | 160 | 158 | 9 | 80 | 118 |
| 90 | 1.10 | 249 | 56 | 100 | 130 | 9.5 | 140 | 180 | 178 | 10 | 90 | 133 |
| 1.50 | 274 | 125 | ||||||||||
| 100 | 2.20 / 3.00 | 308 | 63 | 140 | 175 | 11.5 | 160 | 194 | 195 | 12 | 100 | 144 |
| 112 | 4.00 | 315 | 70 | 140 | 175 | 11.5 | 190 | 224 | 195 | 14 | 112 | 144 |
| Werkdruk (bar) | Gewicht (kg) | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| debiet | met motor (kW) | met motor (kW) | ventiel B en B | ||||||||||||
| 0.55 | 0.75 | 1.10 | 1.50 | 2.20 | 3.00 | 4.00 | 0.55 | 0.75 | 1.10 | 1.50 | 2.20 | 3.00 | 4.00 | ||
| 4.000 | 45 | 65 | 100 | 100 | 14.0 | 15.5 | 17.5 | 19.5 | 23.5 | 27.5 | 33.5 | 0.30 | |||
| 6.000 | 30 | 45 | 70 | 95 | 100 | 14.4 | 15.9 | 17.9 | 19.9 | 23.9 | 27.9 | 33.9 | 0.30 | ||
| 9.000 | 20 | 30 | 45 | 65 | 95 | 100 | 14.6 | 16.1 | 18.1 | 20.1 | 24.1 | 28.1 | 34.1 | 0.30 | |
| 12.000 | 15 | 23 | 35 | 50 | 75 | 100 | 15.5 | 17.0 | 19.0 | 21.0 | 25.0 | 29.0 | 35.0 | 0.50 | |
| 16.000 | 17 | 25 | 35 | 55 | 75 | 100 | 16.0 | 17.5 | 19.5 | 21.5 | 25.5 | 29.5 | 35.5 | 0.50 | |
| 21.000 | 12 | 20 | 28 | 42 | 60 | 80 | 16.8 | 18.3 | 20.3 | 22.3 | 26.3 | 30.3 | 36.3 | 0.75 | |
| 24.00 | 10 | 17 | 24 | 35 | 50 | 70 | 17.2 | 18.7 | 20.7 | 22.7 | 26.7 | 30.7 | 36.7 | 0.75 | |
| 32.00 | 8 | 13 | 18 | 28 | 40 | 55 | 18.0 | 19.5 | 21.5 | 23.5 | 27.5 | 31.5 | 37.5 | 0.75 | |
| Bestelnummer | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| debiet(l/min) | artikelnr. | 1. samengestelde nummer uitvoering | 2. samengestelde nummer motor (kW) | |||||||||||
| A/R | A/L | B/R | B/L | BS/R | B/L | 0.55 | 0.75 | 1.10 | 1.50 | 2.20 | 3.00 | 4.00 | ||
| 4.000 | 30930040... | ..1.. | ..2.. | ..3.. | ..4.. | ..7.. | ..8.. | ..27 | ..28 | ..29 | ..30 | ..43 | ..47 | ..49 |
| 6.000 | 30930060... | |||||||||||||
| 9.000 | 30930090... | |||||||||||||
| 12.000 | 30930120... | |||||||||||||
| 16.000 | 30930160... | |||||||||||||
| 21.000 | 30930210... | |||||||||||||
| 24.000 | 30930240... | |||||||||||||
| 32.000 | 30930320... | |||||||||||||
- Uitvoering A: zonder overdrukventiel (kan achteraf niet worden bijgestoken
- Uitvoering B: met ingebouwd overdrukventiel, ingesteld op 35 bar of op de gevraagde druk
- Uitvoering BS: zelfde uitvoering als B, maar met teruginculatie in reservoir
- Rechts: aandrijfrichting en stroomrichting rechts, volgens de afbeelding hierboven
- Links: aandrijfrichting en stroomrichting links, tegengesteld aan de afbeelding hierboven
Contact
Merken
